Opis

Pošaljite upit

Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača teretnih kamiona howo 6x6 u Kini. Ako idete na veleprodaju izdržljivih teretnih kamiona howo 6x6 proizvedenih u Kini, dobrodošli da dobijete ponudu iz naše fabrike. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i niske cijene.

Opis proizvoda

Ako ste ikada vodili flotu u udaljenim rudarskim ili poljoprivrednim zonama, znate problem: kamion 6x4 će okretati svoje točkove u blatu na pola brda, čak i sa samo 20 tona u vozilu. Gubite sate rada, plaćate kazne za zakašnjele isporuke i gledate kako vozači daju otkaz jer su satima zaglavljeni u kabini, pod stresom i pregrijavanjem. HOWO 6x6 teretni kamion nije napravljen za marketinške snimke na autoputu-već je napravljen da riješi upravo te probleme.

Osnovne specifikacije

Parametar	Detalji
Model	Sinotruk HOWO 6x6 teretni kamion
Vozi	6x6 (tri pogonske osovine)
Motor	Weichai WD615, 371 KS, u skladu sa Euro 2/3
Prijenos	Brzi ručni mjenjač sa 10 brzina
Cab	Standardna spavaća kabina sa A/C
Cargo Bed	7,2 m × 2,4 m × 1,8 m visoko-tijelo
Nosivost	20–25 tona
Osovine	3× teške pogonske osovine-sa blokadom diferencijala
Suspenzija	Ojačane lisnate opruge sa-teškim amortizerima
Gume	12.00R20-teške terenske-gume
Rezervoar za gorivo	Čelični rezervoar za gorivo od 400L

Trakcija: Osnovna prednost pogona 6x6

Razlika između 6x4 i ovog teretnog kamiona HOWO 6x6 nije samo jedna dodatna osovina. To je način na koji se snaga raspoređuje na svih šest točkova. Testirali smo obje konfiguracije na 1,2 km blatnjavoj stazi u Gani, natovarenoj do 22 tone kamenom. Kamion 6x4 se dva puta zaglavio; njegovi zadnji točkovi su se ukopali u blato dok se prednji beskorisno okretao. 6x6, sa pogonom na prednju osovinu, vukao je svaki dio bez zaustavljanja. Razlog je jednostavan: kod tri pogonske osovine težina je ravnomjerno raspoređena, pa svaki kotač nosi manji pritisak. To znači manje kopanja, više prianjanja i nema potrebe za pravljenjem rezervnih kopija i ponovnim pokušajem.

Motor i šasija: Napravljeni za zloupotrebu, ne samo za snagu

Weichai motor od 371 KS nije najveća snaga na tržištu, ali je jedan od najpouzdanijih za-upotrebu na cesti. Na našim probnim vožnjama sa 25 tona šljunka, održavao je 1800 RPM na 10-stepenima, koristeći u prosjeku 34L/100km. To je 3-4L manje od starijih motora od 336KS, jer je kriva obrtnog momenta podešena za nisku-krajnju snagu, a ne za velike{15}}snage na autoputu. Okvir je ojačan debljim čelikom na mjestima naprezanja-gdje se montiraju osovine i ovjes-jer to su područja koja pucaju na jeftinijim kamionima nakon nekoliko mjeseci neravnih puteva. Ovjes koristi jake lisnate opruge, kojima nije potrebno stalno održavanje poput zračnih jastuka, a apsorbiraju udarce rupa bez propadanja.

Kolica: Dizajnirana za teret, a ne samo za kapacitet

Kolac visine 7,2m je zavaren sa ojačanim rebrima na svakih 60cm, što smo testirali spuštanjem kamenja od 5-tona sa 1,5m visine. Krevet nije pokazao udubljenja ili deformacije, dok se krevet s tanjim zidovima koji smo testirali značajno deformirao. Visoke šine su dizajnirane i za stoku i za rasute terete: za životinje onemogućavaju iskakanje dok propuštaju zrak; za kamen ili žito, sprečavaju pomicanje tereta na zavojima. Bočne šine su pričvršćene vijcima, nisu zavarene, tako da ako se jedan ošteti, možete ga zamijeniti bez obnavljanja cijelog kreveta.

Uobičajeni problemi i kako ih riješiti

Čak i najteži kamioni imaju problema, a vidjeli smo ih u svakoj floti s kojom smo radili:

Gubitak vučne sile u dubokom blatu

Većina vozača ne zna da aktivira blokadu diferencijala prije nego što se zaglavi. Popravka je jednostavna: zaustavite se, aktivirajte brave i malo smanjite pritisak u gumama kako biste povećali kontaktnu površinu.

Pad snage motora

Obično je uzrokovano začepljenim filterom zraka ili prljavim injektorima. Na našim jedinicama uključujemo rezervni filter u komplet alata, a čišćenje injektora je standardni posao za svakog lokalnog mehaničara, nije potreban poseban alat.

Labave ograde za krevet

Od stalnih vibracija, vijci se mogu olabaviti. Dodamo podloške za zaključavanje na svaki vijak tokom rekonstrukcije, ali brza provjera svakih nekoliko sedmica to sprječava.

Zašto odabrati ovaj teretni kamion HOWO 6x6 u odnosu na druge modele

Ne treba vam kamion koji je pun funkcija koje nikada nećete koristiti. Potreban vam je onaj koji će startati svakog jutra, provući svaku rupu od blata i nositi vaš teret bez da se pokvari. Ovaj teretni kamion je napravljen za to. Dijelovi su uobičajeni, dizajn je jednostavan, a vuča je dokazana na najgorim putevima koje smo testirali. To nije najotmjeniji kamion, ali je onaj koji će držati vaš raspored na pravom putu, bez obzira koliko su teški uslovi.