Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača polovnih kamiona za beton 6×4 u Kini. Ako idete na veleprodaju rasutih izdržljivih polovnih kamiona za beton 6×4 proizvedenih u Kini, dobrodošli da dobijete ponudu iz naše fabrike. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i niske cijene.
Rabljeni 6x4 kamion mikser za beton|Provjerene tranzitne miješalice za teške uslove rada
Pregled i tehničke specifikacije
Ova kategorija uključuje rabljene-kamione 6x4 s miješalicom za beton prvenstveno iz kineske i međunarodne komercijalne flote prvog reda -. Dizajniran za tranzit teškog tereta i dosljednu rotaciju bubnja u kontinuiranim radnim ciklusima{5}}na gradilištu. Svaka jedinica prolazi kroz mehaničku inspekciju u 45 tačaka koja pokriva okvir šasije, pogonski sklop, hidraulički prijenos i strukturni integritet bubnja za miješanje.
Osnovni tehnički parametri
|
Kategorija specifikacije |
Industrijski standard / opseg |
|
Drive Configuration |
6x4 (dvostruki pogon zadnje osovine) |
|
Kapacitet bubnja za miješanje |
9 kubnih metara do 12 kubnih metara geometrijske zapremine |
|
Izlaz motora |
340 KS do 430 KS (dizel s turbo punjenjem) |
|
Prijenos |
9-brzinski / 12-brzinski ručni ili AMT |
|
Opcije šasije |
Sinotruk Howo, Shacman F3000/X3000, Sany |
|
Standardi emisije |
Euro III, Euro IV, Euro V (zavisno od modela) |
|
Hidraulični sistem |
Uvozna/domaća pumpa za teške uslove rada, motor i reduktor (ZF, Bonfiglioli ili Eaton ekvivalent) |
Vodič za odabir i konfiguraciju opreme
Odabir rabljenog miksera zahtijeva usklađivanje parametara mehaničkog habanja sa vašim profilom projekta. Koristite sljedeće kriterije za procjenu raspoloživih zaliha:
Volumen bubnja i osovinsko opterećenje:Mikseri od 9 kubnih metara odgovaraju urbanim restriktivnim lokacijama sa manjim radijusima okretanja; Jedinice od 12 kubnih metara maksimiziraju efikasnost tranzita autoputem tamo gdje propisi o osovinskoj težini dozvoljavaju.
Integritet okvira šasije:Pregledajte bočne{0}} ploče za ojačanje šine. Jedinice koje rade u okolini visokog-saliniteta ili korozivnih agregata prolaze ultrazvučno testiranje debljine na glavnom okviru.
Usklađivanje pogonskog sklopa:Provjerite udar motora-po brzinama i stanju sinhronizatora prijenosa. Motori-visokog obrtnog momenta (iznad 380 KS) se preporučuju za brdovite terene ili prilaze neasfaltiranom gradilištu.
Pogodnost aplikacije i operativne granice
Idealne aplikacije:Isporuka gotovih-mješavina betona u krugu od 30 km, izgradnja opštinskih puteva, izgradnja mostova i izlivanje komercijalnih temelja.
Operativna ograničenja:Ne preporučuje se za kontinuirane-rudske staze bez nadograđenih-paketa ovjesa za teške uslove rada. Maksimalna sposobnost uspona zavisi od bruto težine vozila (GVW) i omjera prijenosa.
Efikasnost pražnjenja:Integrirane spiralne lopatice za miješanje održavaju stopu ostatka betona ispod 0,5%, u skladu sa standardnim tranzitnim{1}}metrikama isporuke mješavine.
Inspekcija, popravka i provjera kvalitete
Odbijamo jedinice sa strukturalnim popravkama šasije ili prekomjernim zamorom pogonskog sklopa. Protokoli rekondicioniranja uključuju:
Testiranje šasije i okvira:Inspekcija magnetnim česticama (MPI) obavljena na nosačima ovjesa i zglobovima upravljača pod visokim naprezanjem.
Servis pogonskih agregata:Analiza motornog ulja, kalibracija injektora goriva i zamjena dotrajalih kartridža turbopunjača.
Procjena bubnja i oštrice:Ultrazvučno ispitivanje debljine ljuske bubnja za miješanje. Oštrice koje pokazuju više od 15% habanja u odnosu na originalnu debljinu su prekrivene čeličnim trakama-otpornim na habanje.
Revizija hidrauličkog sistema:Ispitivanje pritiska hidrauličnih pumpi i motora kako bi se osigurala stabilna brzina rotacije bubnja (0-14 o/min) pod punim opterećenjem.
Proces nabavke i izvozna logistika
Odabir zaliha i provjera:Zatražite-video izvještaje o inspekcijama u stvarnom vremenu, fotografije podvozja visoke-rezolucije i evidencije održavanja usklađene sa određenim VIN brojem inventara.
Pre{0}}Potvrda isporuke:Inspekcija-treće strane (SGS, BV ili TÜV) dostupna je na zahtjev prije konačnog puštanja plaćanja.
Priprema za izvoz:Demontaža pomoćnih padobrana (ako je potrebno za utovar kontejnera) ili Ro-Ro (Roll-on/Roll{2}}) rezervacija plovila za direktnu isporuku u luku.
dokumentacija:Obezbeđivanje originalnog tovarnog lista, komercijalne fakture, liste pakovanja i potvrde o poreklu radi lakšeg lokalnog carinjenja.
FAQ
P: Koja je tipična kilometraža i preostali vijek trajanja ovih polovnih miksera?
O: Većina jedinica se kreće između 3 do 6 godina operativne istorije, sa kilometražom obično između 60.000 km i 150.000 km. Uz pravilno preventivno održavanje hidrauličkog reduktora i sistema za hlađenje motora, preostali vijek trajanja je u prosjeku 5 do 8 godina ovisno o godišnjim stopama iskorištenja.
P: Možete li dati evidenciju istorije održavanja za kamione?
O: Da. Dnevnici održavanja voznog parka, uključujući periodične izmjene motornog ulja, zamjene hidraulične tekućine i glavne remonte komponenti, arhiviraju se i daju klijentima na procjenu prije kupovine.
P: Koja podrška za rezervne dijelove je dostupna nakon kupovine?
O: Imamo kritične zamjenske komponente, uključujući valjke bubnja za miješanje, reduktore zupčanika, košuljice spremnika za punjenje/pražnjenje i sklopove vodene pumpe, koji se mogu otpremiti uz kamion ili putem zračnog tereta.
P: Kako se kamioni šalju u inostranstvo?
O: Ovisno o infrastrukturi odredišne luke i preferencijama klijenta, jedinice se šalju preko Ro-Ro plovila (potpuno sastavljene i spremne za vožnju iz-luke) ili preko ravnih-regalnih kontejnera za unutrašnje rute koje zahtijevaju specifično rukovanje u luci.
Popularni tagovi: polovni 6×4 kamion mikser za beton, Kina rabljeni 6×4 kamion mikser za beton, fabrika
