Opis

Pošaljite upit

Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača poluprikolica sa kontejnerskim šasijama od 20 stopa u Kini. Ako idete na veleprodaju rasutih izdržljivih 20ft kontejnerskih poluprikolica proizvedenih u Kini, dobrodošli da dobijete ponudu iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i niske cijene.

20ft kontejnerska šasija poluprikolica|Teška{1}}intermodalna prikolica sa skeletom

Pregled proizvoda i vodič za odabir
Konstruirana za visoko-prikolicu s visokom frekvencijom i intermodalni teret, ova skeletna poluprikolica od 20 stopa koristi nisko-strukturu okvira optimiziranu za transport 20-stopnog ISO standarda, rezervoara i rashladnih kontejnera pod velikim opterećenjem.

Matrica brzog odabira

Model Spec	Tare Weight	Kapacitet nosivosti	Visina glavnog snopa	Preporučena aplikacija
20FT-2AXLE-STD	3.800 kg	30.000 kg	500 mm	Standardna suva odvodnja kontejnera
20FT-TRI-HD	4.500 kg	36.000 kg	500 mm (ojačano)	Teški natovareni sanduci i teški transport hladnjačama
20FT{1}}GOOSENECK	4.100 kg	32.000 kg	450 mm stepenasto	Niski-centar--gradskog kontejnerskog transporta

Proizvodni proces, oprema i tehničke specifikacije

Rezanje i priprema ploče:Visoko{0}}precizni CNC sistemi za rezanje plazmom obrađuju ploče od visoko-niskolegiranih-konstrukcionih čeličnih ploča (Q345B / T700) sa tolerancijom dimenzija od +/- 0.5 mm, garantujući nula-poravnanje ivica prije montaže.

Zavarivanje glavnog okvira:Proizvedeno korištenjem portala za automatizirano zavarivanje pod vodom (SAW). Debljina ploče je 8 mm, gornja prirubnica 14 mm, a donja prirubnica 16 mm, pružajući maksimalnu otpornost na torziju tokom uskih skretanja.

Twist brave:4 teške-livene ISO uvlačne brave sa uvrtanjem, mašinski izrađene od kovanog legiranog čelika, termički-obrađene da izdrže velike sile smicanja u ponovljenim ciklusima zaključavanja.

Osovine i ovjes:Konfigurisan sa osovinama nosivosti 2x ili 3x 13-tona / 16-tona (opcije BPW, Fuwa ili Jost) sa uljnim-glavčinama za kupanje i konusnim valjkastim ležajevima, uparene sa mehaničkim 10-slojnim lisnatim oprugama ili zračnim pogonom za teške uslove rada.

Kočioni sistem:Opremljen sa WABCO ili Haldex dvovodnim relejnim ventilima za hitne slučajeve, komorama za kočnice 30/30 i ABS-om u skladu sa standardima FMVSS-121 ili ECE R13.

Stajni trap i električna oprema:Jost ili Holland 28-tone dvobrzinske manuelne noge za sletanje sa ojačanim držačima za ugao. 24V LED rasvjetni svežanj ožičen u zapečaćenoj razvodnoj kutiji koja ispunjava DOT i ADR propise.

Površinska obrada i zaštita od korozije

Okruženje u obalnim lukama izlaže prikolice agresivnom slanom spreju. Automatska linija-i-boje izvršava ovu sekvencu:

Peskarenje:Zatvorena centrifugalna mašina za peskarenje na točkovima radi prema standardu čistoće površine Sa 2.5 kako bi se eliminisao kamenac i optimizovalo vezivanje boje.

Epoksidni prajmer:Sloj epoksidnog prajmera bogatog cinkom- (minimalna debljina suvog filma 75 mikrona) nanosi se bezvazdušnim raspršivačima pod visokim-pritiskom u roku od 4 sata nakon pjeskarenja.

Poliuretanski završni premaz:Dvokomponentni poliuretanski završni premaz, termički očvršćen u industrijskoj peći na 60 °C za otpornost na ultraljubičasto i hemijsko zračenje.

Kontrola kvaliteta i tvornička ispitivanja

Ne-testiranje bez razaranja (NDT):100% kritičnih konstruktivnih zavarenih spojeva na prirubnicama glavne grede i sklopovima krakova podvrgava se ultrazvučnom testiranju (UT) i inspekciji magnetnih čestica (MPI) od strane certificiranih inspektora koji se pridržavaju AWS D1.1 / ISO 5817 standarda.

Ispitivanje konstrukcijskog opterećenja:Gotova šasija se podvrgava procjeni na hidrauličnom ispitnom stolu pri 1,25x nominalnom kapacitetu nosivosti kako bi se provjerile granice ugiba i strukturalni integritet prije puštanja postrojenja u promet.

Paket usklađenosti i podrška za inženjersku dokumentaciju

Svaka isporuka uključuje kompletan regulatorni dosije za pojednostavljenje registracije regionalne flote:

Regulatorni podnesci:Kompletni paketi dokumentacije za sjevernoameričku FMVSS certifikaciju ili evropsku ECWVTA odobrenje cijelog{0}}tipa vozila.

Izvještaji o sljedivosti:Certifikati o ispitivanju mlinova materijala (MTC) za konstrukcijske čelične ploče, izvještaji o ispitivanju osovina/kočnica treće strane-i zapisi o ispitivanju NDT zavara.

Operativni priručnici:Detaljni priručnici za održavanje, specifikacije zakretnog momenta i katalozi rezervnih dijelova na engleskom.

FAQ

P: Koja je standardna težina tare i može li se prilagoditi za striktna ograničenja nosivosti?

O: Standardni tandem{0}}model sa osovinom ima težinu tare od 3.800 kg. Za flote koje rade pod strogim ograničenjima nosivosti (kao što su ograničenja formule za sjevernoameričke mostove), dostupni su paketi-smanjenje težine koji koriste -čelik T700 visokog prinosa.

P: Jesu li podesivi položaji osovine i stajnog trapa?

O: Da. Standardna postavka osovine je 500 mm od zadnje strane prednjeg podupirača, ali pozicije se mogu prilagoditi da odgovaraju specifičnim zahtjevima radijusa okretanja traktora. Nosači stajnog trapa koriste armaturnu ploču kako bi se spriječilo izvijanje okvira tokom nevezanog pada.

P: Koje regulatorne standarde ispunjavaju kočioni i električni sistemi?

O: Jedinice napravljene za Sjevernu Ameriku imaju zračne kočione sisteme usklađene sa FMVSS-, DOT-odobreno LED osvjetljenje i 7-utičnice za utičnice. Jedinice vezane za Evropu{5}}su usklađene sa standardima ECWVTA odobrenja tipa cijelog vozila.

P: Koje je standardno vrijeme proizvodnje?

O: Standardna proizvodnja traje 30 do 45 kalendarskih dana od potvrde konačnih inženjerskih crteža i prijema depozita.