Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača polovnih velikih kiper kamiona u Kini. Ako idete na veleprodaju rasutih izdržljivih rabljenih velikih kipera proizvedenih u Kini, dobrodošli da dobijete ponudu iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i niske cijene.
Identifikacija proizvoda i tehnička matrica
Kruti damperi van-kamiona dizajnirani za vađenje minerala visokog{1}}radnog{2}}ciklusa, masivne kamenolome agregata i teške civilne radove. Jedinice se nabavljaju direktno iz rudarske flote prvog nivoa i snabdijevaju se provjerljivim elektronskim evidencijama podataka (Caterpillar VIMS ili Komatsu KOMTRAX Plus).
|
Klasa modela i ciljne marke |
Nominalni kapacitet nosivosti |
Model motora i neto snaga |
Standardni kapacitet karoserije |
Tipični raspon sati okvira |
|
Klasa 100 tona (npr. Cat 777G / Komatsu HD785-7) |
90 - 100 metričkih tona |
Cummins QSK38 / Cat C32 (750 - 1000 HP) |
60 - 78 m3 |
15,000 - 25,000 sati |
|
Klasa 150 tona (npr. Cat 785D / Komatsu 730E) |
135 - 155 metričkih tona |
Cummins QSK50 / MTU 16V (1200 - 1500 HP) |
85 - 110 m3 |
20,000 - 32,000 sati |
|
240 tona+ klasa (npr. Cat 793F / Komatsu 930E-4) |
220 - 290 metričkih tona |
Cummins QSK60 / MTU 20V (2500 - 2700 HP) |
130 - 170 m3 |
25,000 - 40,000 sati |
Vodič za odabir opreme
Odabir rabljenog krutog kamiona zahtijeva odgovarajuću infrastrukturu lokacije, nagib ceste i faktore podudaranja alata za utovar.
Ispod 10% konstantnog gradijenta:Preporučuju se standardne karoserije kamenoloma s dvostrukim-nagibom ili ravnim-podom kako bi se maksimizirao zapreminski kapacitet nosivosti i minimiziralo neravnomjerno trošenje guma.
Ozbiljno kretanje uzbrdo-(Ocjene > 12%):Dajte prioritet jedinicama opremljenim sistemima dinamičke retarderske mreže i setovima za upravljanje smanjenjem performansi na velikim{0}}visinama kako biste održali brzine ciklusa bez pregrijavanja mokrih disk kočnica.
Pravilo utakmice bagera:Osigurajte utakmicu učitavanja 4-6. Na primjer, kamion od 100 tona operativno se uparuje sa hidrauličnim bagerima kapaciteta kašike od 12m3 do 16m3.
Procjena primjene i radnog okruženja
Ove van{0}}šasije su napravljene za stroga industrijska okruženja:
Otvoreno-kopanje metala:Lokacije za vađenje željezne rude, bakra i zlata koje rukuju abrazivnim otkrivkom i materijalom visoke{0}}gustine (gustina > 1,8 t/m3).
Kamenolomi agregata:Rad sa krečnjakom, granitom i tvrdim{0}}stinama koje zahtijevaju visoku otpornost strukture na udar.
Masovni zemljani radovi:Izgradnja brana i veliki-projekti uređenja zemljišta koji zahtijevaju kontinuirani rad u više smjena.
Upozorenje o ograničenju rada:Ove jedinice nisu legalne za javni tranzit autoputem i zahtijevaju potpunu demontažu na terenu (uklanjanje karoserije, ispuhane gume, odvojene šine na palubi) za teški transport.
Protokol za procjenu i verifikaciju dobavljača
Rizike sticanja polovne imovine eliminišemo strogom internom obradom i transparentnom dokumentacijom:
Strukturno bez{0}}testiranje (NDT):Ultrazvučna (UT) i inspekcija magnetnih čestica (MPI) obavljena na zonama visokog-naprezanja: šine okvira, kućište stražnje osovine, nosači cilindra dizalice i nosači nadstrešnice.
Revizija pogonskog sklopa:Puhanje motora-prema mjerenjima, provjerama pritiska u prijenosu i procjenama klizanja pretvarača obrtnog momenta. Uzorci ulja se šalju u nezavisne laboratorije za spektrohemijsku analizu habajućih metala.
Potvrda hidraulike i kočenja:Merenje trošenja tarne ploče mokre disk kočnice, ispitivanje pritiska u krugu upravljača i testovi zanošenja cilindra dizalice.
Dostavljena inspekcijska dokumentacija:Potpuni VIMS/KOMTRAX zapisnici događaja, ECM izvještaji o preuzimanju, kompletni zapisnici servisne historije i fotografije-zavarenih{1}} linija visoke rezolucije.
Odluka o nabavci i radni tok transakcije
Standardni komercijalni i logistički proces:
tehnički upit:Pošaljite traženi model nosivosti, ciljni prozor isporuke i odredišni port.
Pregled inspekcije:Primite sveobuhvatan paket inspekcije, video šetnju-i izvještaje o analizi ulja.
Komercijalni ugovor:Formalna faktura (PI) sa detaljima o tačnim serijskim brojevima, satima komponenti, Incoterms (FOB/CFR) i obim pripremnih radova.
Izvođenje logistike:Koordinacija isporuke u luci, dokumentacija o carinjenju (tovarni list, potvrda o poreklu) i upravljanje kontejnerskim/prekinutim{0}}upravljanjem otpremom (SKD/CKD opcije).
FAQ
P: Koliki je preostali vek trajanja konstrukcije okvira sa 25.000 radnih sati?
O: Kruti okviri djeluju na vijek trajanja dizajna zbog zamora. Jedinice sa 25.000 sati koje su prošle ultrazvučno NDT testiranje na mikro-prsline i koje nemaju istoriju većeg prevrtanja ili popravki strukturalnih zavara zadržavaju procijenjenih 50% do 60% svog životnog vijeka konstrukcije, pod uvjetom da se vučni putevi pravilno održavaju.
P: Da li se istorije rekonstrukcije komponenti mogu nezavisno verificirati?
O: Da. Svaki veći remont (motor, mjenjač, stanice za kotače) je podržan radnim nalozima za rad sa komponentama, računima za zamjenu dijelova i izvještajima o dyno testovima koji odgovaraju serijskim tablicama motora.
P: Koja je standardna konfiguracija isporuke za izvoz?
O: Za kamione klase 100-tona i više, kompletna isporuka jedinica je nemoguća. Kamion je rastavljen na glavne module (SKD/CKD): okvir šasije sa kabinom, karoserija (podeljena ili jednostruka), gume/felge, prednji amortizeri i prednja paluba. Ponovna montaža na licu mjesta obično zahtijeva 7 do 10 dana od strane ovlaštenih servisnih tehničara.
P: Da li isporučujete OEM ili rezervne dijelove nakon kupovine?
O: Održavamo inventar brzih-stavki za održavanje (filteri, kočioni diskovi, klinovi, čahure) i možemo nabaviti certificirane OEM ili zamjenske komponente visokog{1}}kvaliteta uz kupovinu mašine.
Popularni tagovi: rabljeni veliki kiper kamion, Kina rabljeni veliki kiper proizvođači, tvornica
