Heavy Leading Company Limited jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača polovnih bočnih kipera u Kini. Ako idete na veleprodaju rasutih izdržljivih polovnih bočnih kipera proizvedenih u Kini, dobrodošli smo da dobijete ponudu iz naše fabrike. Svi prilagođeni proizvodi su visokog kvaliteta i niske cijene.
Procjena proizvoda i izbor specifikacija
Kada procjenjuju rabljeni bočni kiper, kupci moraju pogledati prošli kozmetički izgled i fokusirati se na strukturni integritet, hidraulične performanse i kompatibilnost šasije s regionalnim propisima o težini.
Osnovne tehničke specifikacije
|
Grupa parametara |
Standardna metrika / opseg |
Metrika kritične evaluacije |
|
Kapacitet nosivosti |
20 do 40 metričkih tona |
Usklađenost sa lokalnim zakonima o mostovima i ograničenjima osovinske{0}}težine |
|
Axle Configuration |
6x4, 8x4 ili Traktorska{4}}Poluprikolica |
8x4 konfiguracije optimiziraju raspodjelu težine za agregat visoke{2}}gustine |
|
Hidraulični sistem |
Dvostepeni-višestepeni teleskopski cilindri{1}} |
Radni pritisak (obično 180-210 bara); provjeriti zarezivanje na šipkama cilindra |
|
Konstrukcija karoserije |
Hardox 450 / AR400 čelik otporan na habanje{2}} |
Minimalna debljina poda (8mm-10mm); debljina bočne stijenke (6mm-8mm) |
|
Šasija i motor |
Dizel motori od 350 KS do 550 KS |
Provjerite udar-po nivoima, kvalitetu prijenosa i uključenosti priključnog vratila |
Vodič za usklađivanje aplikacija
Bočni kiperi su dizajnirani za specifična radna okruženja u kojima konfiguracije stražnjeg deponija predstavljaju opasnost od prevrtanja.
Izgradnja puteva i radovi na ramenima:Idealan za kontinuirano linearno posipanje šljunka i asfalta uz rubove ceste bez ponovnog pozicioniranja kamiona.
Mek ili neravan teren:Niži centar gravitacije tokom ciklusa odlaganja značajno smanjuje rizik od prevrtanja u poređenju sa vertikalnim krajnjim deponijama.
Nisko-Okruženje za čišćenje:Efikasno radi ispod mostova, unutar tunela ili ispod nadzemnih konstrukcija gdje vertikalni razmak ograničava tradicionalne deponije.
Protokol verifikacije i inspekcije dobavljača
Ublažavanje rizika od akvizicija na sekundarnom tržištu zahtijeva provjeru mehaničkog i pravnog porijekla. Pouzdani dobavljači pružaju transparentnu dokumentaciju na četiri kontrolne tačke:
Strukturno bez{0}}testiranje (NDT):Izvještaji o ultrazvučnom ili magnetskom pregledu čestica na tačkama šarki, osovinama i pod{0}}okviru šasije za otkrivanje mikropukotina od zamora{1}}.
Ispitivanje hidrauličkog pritiska:Rezultati ispitivanja merača protoka potvrđuju efikasnost pumpe i odsustvo unutrašnjeg curenja bajpasa pod opterećenjem.
Dijagnostika pogona:ECM preuzima izvještaje sa detaljima kodova grešaka, omjera-na-radnih sati i trendova potrošnje goriva.
Dokumentacija i usklađenost:Jasan naslov, provjerljivi dnevnici održavanja i potvrda usklađenosti sa standardima o emisijama (EPA Tier 4 / Euro V ili VI, ovisno o destinaciji).
Okvir za odlučivanje o kupovini
Napomena o nabavci:Ukupni trošak vlasništva (TCO) za rabljeni bočni kiper u velikoj mjeri ovisi o preostalom vijeku habanja hidrauličnih cilindara i strukturnom integritetu šarki za prevrtanje. Dajte prioritet jedinicama s dokumentiranom evidencijom održavanja jednog-vlasnika u odnosu na aukcijske jedinice s nižim-cijenama s nepoznatom istorijom servisa.
Pre{0}}Kontrolna lista za kupovinu
Provjerite dubinu gazećeg sloja gume (minimalno preostalo 50% ili dopuštenje za zamjenu).
Pregledajte čahure glavnih šarki i držače masti na prekomjernu zračnost.
Testirajte ventile za hitno spuštanje i ručne rezervne hidraulične kontrole
Potvrdite da prijenosni omjer PTO (Power Take-Off) odgovara specifikacijama prijenosa.
Obrazac za traženje ponude (RFQ).
Da biste dobili tačnu ponudu uključujući transport, izvoznu dokumentaciju i zapise o inspekciji, podnesite svoje zahtjeve:
Ciljana količina i preferencija šasije: (npr. europske ili sjevernoameričke marke šasije)
Potrebna nosivost: (npr. kapacitet od 30 tona)
Poštanski broj odredišne luke / mjesta poslova:
Potrebna usklađenost: (npr. EPA, CE ili lokalni propisi o cestama)
-Potrebna inspekcija treće strane: [Da / Ne] (npr. SGS, TÜV)
FAQ
P: Koje su glavne tačke kvara koje treba provjeriti na rabljenom bočnom kiperu?
O: Pregledajte hidraulične zglobne šarke, više-stepene teleskopske cilindre na zarezivanje ili udubljenje, i zavarene spojeve pod-okvira direktno iznad stražnjih osovina gdje se koncentrira torzijski napon tokom istovara.
P: Kako se bočni kiperi u usporedbi s krajnjim damperima u pogledu stabilnosti?
O: Bočni damperi održavaju širi, niži profil tokom ciklusa pražnjenja. Ovo značajno smanjuje pomeranje centra gravitacije, smanjujući rizik od prevrtanja na mekom, nekompaktovanom tlu radilišta.
P: Da li su zamjenski dijelovi lako dostupni za uvezene polovne bočne dampere?
O: Komponente šasije (motori, mjenjači, osovine) obično koriste globalno standardizirane komercijalne dijelove (npr. Cummins, ZF, Caterpillar, Meritor). Specijalizirana hidraulična bočna-tela za odlaganje koriste standardne industrijske cilindre i Hardox čelične ploče, pojednostavljujući lokalnu proizvodnju zamjenskih panela ako je potrebno.
P: Koji je standardni proces inspekcije prije slanja?
O: Svaka jedinica prolazi kroz mehaničku reviziju od 120-tačaka, analizu fluida (motorno ulje, tečnost za prijenos, hidrauličnu tekućinu), funkcionalni test ciklusa istovarivanja pod opterećenjem i strukturno mjerenje debljine poda tovarnog sanduka. Prije izdavanja tovarnog lista dostavljaju se potpuni video pregled, provjera VIN tablice i dijagnostički izvještaji.
Popularni tagovi: polovni bočni kiper, Kina rabljeni bočni kiper proizvođači, tvornica
